近年来,随着电动汽车驱动电机功率密度不断增加、电动机额定电流以及转矩密度的提高，常引起电动机工作时内部温升过高；且由于电动汽车驱动电机安装空间陕小、使用工况复杂，也使得其温度场分布不均、内部局部区域温升过高。
　　电动机工作时温升过高将限制其极限功率，且长时间处理高温运转状态也将极大地降低电动机的使用安全。因此，电动汽车电机的过温保护已经作为电动机安全运行的一个重要组成部分。
　　经电机学院研究报告：电动机工作过程中，电动机整体高温度达117.21℃，定子绕组温度为104.5℃，定子铁芯的最高温度为100.69℃，转子铁芯的温度为117.08℃。因此，对于电动机温度的检测及过温度保护是电动机正常工作不可缺少的一个重要环节。
　　电动汽车驱动电机用铂电阻温度传感器是一种采用特殊材料和封装技术制成的，符合电机温度保护要求和电机安装工艺的专用型铂电阻温度传感器。电动汽车驱动电机用铂电阻温度传感器具有测量精度与灵敏度高、线性度好、工作性能稳定、热响应时间短等优点，加上小巧的体积和引线式结构，是电机工作温度监测和控制保护的理想产品，受到越来越多的电机制造厂商的青睐。
　　标签：汽车反光镜用电机